Podobně to vnímají i cestující autobusy, kterým a silnici naskakuje zpoždění. Potvrzuje to například Soňa Valentová, která mezi obcí Kámen, Habry a Havlíčkův Brod cestuje pravidelně. Jak dodává, musí se smířit s tím, že autobus od Brodu někdy nepřijede přesně.

play_fill

Loni se oprav dočkala jedna část silnice po levé straně směrem od Tisu. Opravy začala v září, trvaly skoro do konce roku, kdy se podařilo opravit asi 20 procent silnice, včetně stavby dvou mostů u Skuhrova a pod Kámenem. I tehdy řidiči trpěli v kolonách. „Práce byly naplánovány do dvou stavebních sezon,“ informoval Jiří Veselý, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic pro Kraj Vysočina (ŘSD).

Silnice 38 patří k nejfrekventovanějším cestám na Vysočině. Proudí po ní tranzitní doprava mezi východní částí Středočeského kraje a dálnicí D1, a také dálková doprava do Polska. Podle posledního sčítání projede tímto úsekem každý den až deset tisíc vozidel, třetina z nich jsou nákladní auta a kamiony.

play_fill

Průzkum, který si ŘSD nechalo vypracovat, odhalil na vytížené silnici celou řadu závad. „Odhalili jsme porušení vozovky hloubkovou korozí, mozaikové a podélné trhliny, vyjeté koleje, výtluky a časté vysprávky,“ vyjmenoval Veselý.

Silničáři plánují kompletní výměnu povrchu vozovky včetně podkladní vrstvy. Práce začnou odfrézováním vrchní vrstvy do hloubky šestnácti centimetrů. Dokončený úsek bude mít nový povrch a upravené krajnice.

play_fill

Řidičům tato dopravní omezení zvedají krevní tlak. „Minule jsem tam čekal třicet minut,“ prohlásil Roman Fiala, taxikář čekající v koloně. Řidiči se radí, jak se místu vyhnout. Mnozí volí trasy přes Veselý Žďár a Tis.

Jenže to není jediné omezení, se kterým se musejí na silnic první třídy 38 vypořádat. Hned na opačné straně za Havlíčkovým Brodem směrem na Jihlavu dopravu řídí kyvadlově semafory kvůli stavbě protihlukové stěny u Květnova.

Opravy úseku silnice mezi Skuhrovem a Habry realizují společnosti Porr a Silnice Čáslav. Cena zakázky činí 150 milionů korun bez daně. Práce by měly být dokončeny začátkem léta.