V Havlíčkově Brodě jsou nejvytíženější autobusové linky číslo 1, 2 a 3, které projíždějí centrem, obsluhují zastávky na Žižkově, na Pražské, nově v Ledečské ulici a místní část Perknov. Deník vyzkoušel trasy všechny. Jak se zdá, zvonit se někteří cestující naučili rychle. „Já vím, že mám zazvonit a na zastávce mávat, ale nevím proč. K čemu je to dobré,“ říká v autobuse směrem Perknov Deníku cestující Zdena Frühbauerová.

Nakonec si sama odpoví: „Ono je to vlastně pravda. Když autobus staví tam, kde nikdo nevystupuje, tak se zdržuje.“ Zvonění ale dělá starost její sousedce Janě Beránkové. „Já často jezdím autobusem s dětmi. Dvojčatům jsou čtyři. Nelíbí se mi nechat je sedět na sedadle a hledat v autobuse zvonek,“ povzdechne si.  Zdena Frühbauerová ji ale upozorní, že tlačítek je v autobuse dost. „Aha, tak si musím sednou tam, kde je tlačítko na dosah,“ chápe dvojnásobná matka.

play_fill

Někteří cestující mají zřejmě strach, aby jim autobus zastavil. Cestující, která chce vystoupit u nemocnice, zvoní už v Masarykově ulici. „Bojím se, že bych to nestihla zmáčknout včas,“ dodává omluvně. Zdeněk Klofáč jezdí pravidelně do Perknova. Novinku považuje za změnu k lepšímu. „Určitě je to přehlednější než systém zastávek, kde autobus staví automaticky a jinde jen na znamení. Cestující musí číhat. Co pak, když přeslechne hlášení,“ říká.

A nebo když neumí cestující česky. Skupina cizinců tentokrát v autobuse na sídliště Pražská jsou z Asie. Zvonění nad dveřmi je znepokojuje, ale jeden z nich už ví, co má dělat. Ukazuje na tlačítka a vysvětluje zřejmě ostatním co to znamená. V pořádku vystoupili na sídlišti všichni.

S máváním je to horší. Na zastávce na Havlíčkově náměstí nemává na autobus nikdo. Zřejmě lidé předpokládají, že řidič na tak plné zastávce zabrzdí automaticky. Ale lidé nemávají ani na méně vytížených zastávkách. Na Pražské ani u nemocnice. Na zastávce poblíž nového hospice cestující na autobus nemávala, ale přesto jí řidič raději zastavil. Viditelně chtěla nastoupit. Nemávala ani cestující na zastávce pod Žižkovem. „Já nevím, že mám na někoho mávat,“ vysvětluje v autobuse.

Podle městského zastupitele a řidiče Pavla Dubna systém zastávek jen na znamení není v Česku žádná novinka a cestující v Brodě si postupně zvyknou. Funguje to už například v Praze. „Po zmáčknutí tlačítka v autobuse se u řidiče rozsvítí světlo, nic nepípá ani nezvoní,“ vysvětluje a dodal: „Otázka je, jestli nový systém něco ušetří a vylepší.“

Na Vysočině už mají všechny zastávky jen na znamení například v Třebíči. To potvrdila Deníku mluvčí tamního městského úřadu Irini Martakidisová. „Pokud vím, systém zastávek jen na znamení funguje v Třebíči už delší dobu. Nevím, že by si cestující stěžovali. Automaticky staví autobusy městské dopravy jen na Karlově náměstí,“ upřesnila. Podobně je tomu i v Jihlavě, tam už řadu let autobusy staví jen na znamení, automaticky zastaví jen na Masarykově náměstí.

Cílem této změny v Havlíčkově Brodě je podle mluvčí města Zuzany Melounové zajištění větší pravidelnosti v jízdním řádu a schopnost flexibilněji reagovat na dopravní situaci ve městě. Výhodou zastávek na znamení má být hlavně zkrácení intervalů a nižší náklady na pohonné hmoty.