Přestavba železnice u Přibyslavi | Video: Deník/Štěpánka Saadouni

Není divu, protože podle místostarosty Přibyslavi Michaela Omese používají dělníci na stavbě různou originální techniku. „Na jedné polovině stavby se pracuje, po druhé koleji jede při tom vlak. A to dokonce v případě, kdy dělníci zbourali už jednu část mostu. Používají k tomu takzvaný drátořez,“ upřesnil Omes.

V současné době dělníci z firmy Chládek a Tintěra zbourali už velkou část mostu v Hesově, připravují se na bourání mostu nad silnicí k jablonecké nádrži a intenzivně pracují na přestavbě druhé koleje přímo na nádraží v Přibyslavi.

play_fill

Unikátní stavba přivedla na přibyslavské nádraží naposledy celou skupinu výletníků ze Žďáru nad Sázavou. Někteří si práce na trati dokonce fotografují. „Kdy tohle člověk uvidí na vlastní oči,“ prohlásil jeden z nich, Milan Sommer.

Ruch ze stavby je slyšet až na náměstí v Přibyslavi. Zdeněk Musil se přišel na stavbu i s vnukem. „Má rád vláčky a tak se musíme chodit podívat, jak se staví nová trať,“ vysvětluje.

Vlaky pojedou rychlostí až 160 kilometrů v hodině

Stavbu ale provázejí nezbytné uzavírky. Správce železnice musí nechat mosty zbourat a postavit znovu, aby zvládly moderní způsob dopravy, kdy se rychlost vlaků zvýší na 160 kilometrů v hodině. Například v Hesově komplikuje uzavírka mostu cestu do tamní mlékárny. „Podařilo se nám vyjednat průchod pro zaměstnance v době mezi šestou a dvaadvacátou hodinou v doprovodu dělníků ze stavby,“ upřesnil starosta Přibyslavi Martin Kamarád.

Důležitou informací je, že Správa železnic modernizaci úseku trati prodloužila z původních dvou let na tři roky. „Je to kvůli postupu prací. Na dvoukolejné trati je jedna kolej vyloučená, zatímco druhá kolej slouží železniční dopravě,“ sdělil mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda.

Část prací na trati se odehrává v noci. Jak vysvětlil mluvčí Správy železnic, je to proto, aby se minimalizovalo omezení osobní dopravy. Některá těžká stavební technika vyžaduje úplné zastavení provozu na trati.

Přestavbou projdou i nádraží. V Přibyslavi dělníci opraví obě nástupiště, přibude podchod a výtahy. Zastávka v Hesově u Přibyslavi se dočká podchodu. Promění se i zastávka Stříbrné Hory. Ve stanici Pohled se dočkají nového nástupiště, podchodu a výtahů. Práce na trati skoro za tři miliardy provádí firma Chládek a Tintěra.